船舶電纜線纜防火阻燃問題，國際上主要有美國的UL系列、國際電工委員會的IEC 60332系列、歐盟的EN 50399和EN

50265系列等標準，這些都是測試標準。

在美國，根據(ju)UL系列(lie)測試標準，進一步將(jiang)線纜分為CMX(*低級別(bie))、CM、CMR(垂直使用)和CMP(強(qiang)制通風環境中(zhong)使用)4個級別(bie)，詳細說

明了線纜防止火焰蔓延的需求。其中以CMP級線纜的阻燃等級為*高。

以上國際標準(zhun)在線(xian)纜市場中的應用較為廣泛，我(wo)國在GB/T 50311-2000《建(jian)筑(zhu)與建(jian)筑(zhu)群綜(zong)合布(bu)線(xian)系統工(gong)程設計規范》修訂的過程中，也(ye)

結合國內建筑物的設計和使用情況，將船舶線纜防火等級引入到國家標準當中。

國標GB50311-2007，即《綜合布線(xian)系統工程設計規(gui)范》是目前國內綜合布線(xian)領(ling)域*重要的國家(jia)標準之一。在(zai)這本規(gui)范中，特別將"防(fang)

火"規范單獨作為一個章節獨立出來，分兩部分予以介紹，足見國家標準對于線纜防火的重視程度。

其中，8.0.1節規定，"根據建筑物(wu)的(de)防火等級(ji)和(he)對材料的(de)耐(nai)火要求，綜合布線(xian)系統的(de)纜線(xian)選(xuan)用和(he)布放方式(shi)及安裝(zhuang)的(de)場(chang)地應采取相應的(de)措

施。"

這里(li)強調了綜合布線防火要求的適應(ying)性原則，即線纜防火要與(yu)建(jian)筑物防火等級相匹配(pei)。所謂(wei)匹配(pei)，其實是建(jian)議在對建(jian)筑物進行規劃(hua)設(she)計

時，采用與建筑物防火等級相當或略高的防火線纜。

若船舶線(xian)纜(lan)防火(huo)等級不夠(gou)，不僅無法滿(man)足(zu)建(jian)筑物整體防火(huo)要(yao)求，在火(huo)災中還會成為造成嚴重損失(shi)的隱患；當(dang)然，線(xian)纜(lan)防火(huo)等級太高也會增加(jia)

工程造價。而8.0.2節的(de)(de)主(zhu)要內容，是基于對歐洲、美洲、國際的(de)(de)纜(lan)線測試(shi)標準(zhun)進行同等比較(jiao)，進而提出面對不同的(de)(de)場(chang)合與安裝敷設方式，選

用符合相應防火等級的纜線，幾種典型情況如下：

在通風空間內(如吊(diao)頂內及高(gao)架地板下等)采用敞開(kai)方(fang)式(shi)敷設纜線(xian)時，可選用CMP級(ji)(光纜為OFNP或OFCP)或B1級(ji)；在纜線(xian)豎(shu)井內的主干(gan)纜

線采(cai)用(yong)敞開的(de)(de)方式敷設時，可(ke)選用(yong)CMR級(ji)(光(guang)纜為OFNR或(huo)OFCR)或(huo)B2、C級(ji)；在使用(yong)密封的(de)(de)金屬管槽做防(fang)火保護(hu)的(de)(de)敷設條件下，纜線可(ke)選用(yong)CM級(ji)

(光纜為OFN或OFC)或D級。

可以看出，國家標準是在(zai)參考國際測試標準基礎上，提出在(zai)建筑物(wu)防火等級，以及建筑物(wu)的(de)高度、面積、功能、重要性等方面加以匹配

綜合考量的要求。雖然具體條文較為簡單，但已經指出了線纜防火的重要性，對于防火阻燃電纜在國內市場的推廣具有重要指導意義。