船(chuan)舶電(dian)纜按照其(qi)用(yong)(yong)途的不(bu)同包括電(dian)力(li)電(dian)纜以(yi)及(ji)射頻電(dian)纜兩種，電(dian)力(li)電(dian)纜主(zhu)要用(yong)(yong)于線(xian)路(lu)的控制(zhi)、照明以(yi)及(ji)動(dong)力(li)提供(gong)方(fang)之(zhi)中(zhong)，而射頻電(dian)纜則只(zhi)能用(yong)(yong)在(zai)無線(xian)電(dian)設備線(xian)路(lu)之(zhi)中(zhong)，在(zai)選擇船(chuan)舶電(dian)纜(lan)(lan)時需要根據(ju)電(dian)網用途以及(ji)電(dian)網型號選擇相關(guan)型號的電(dian)纜(lan)(lan)，而電(dian)纜(lan)(lan)型號的選擇還要考慮(lv)到(dao)(dao)敷設(she)場(chang)所(suo)的溫(wen)度、濕度、油(you)水侵蝕環境、電(dian)纜(lan)(lan)用途、輻射(she)方式(shi)與(yu)屏蔽措施等因(yin)素(su)。而電(dian)纜(lan)(lan)芯線橫截面(mian)積則(ze)需要根據(ju)用電(dian)設(she)備工作制(zhi)、載(zai)流(liu)大(da)小(xiao)進行(xing)確定(ding)，電(dian)流(liu)熱效應原理表明在導(dao)線中有電(dian)流(liu)通過時，導(dao)線就會發熱，在電(dian)流(liu)相同的情(qing)況下(xia)，導(dao)線橫截面(mian)積與(yu)發熱量呈(cheng)現(xian)出(chu)反比關(guan)系，考慮(lv)到(dao)(dao)這一(yi)因(yin)素(su)，電(dian)纜(lan)(lan)*大(da)允許(xu)載(zai)流(liu)量應該大(da)于電(dian)纜(lan)(lan)*大(da)電(dian)流(liu)，一(yi)般情(qing)況下(xia)，船(chuan)舶電(dian)纜(lan)(lan)的選擇需要考慮(lv)到(dao)(dao)以下(xia)的因(yin)素(su)。
1．環境因素(su)
根據船舶(bo)電纜(lan)途(tu)徑環境(jing)條件的不足，需要考慮到以下幾個(ge)因素。
（1）高(gao)溫因素，在機艙(cang)排氣(qi)管、鍋爐(lu)艙(cang)周圍(wei)、廢氣(qi)鍋爐(lu)周圍(wei)、電(dian)熱設(she)備(bei)周圍(wei)等溫度較高(gao)，因此，在途(tu)徑以(yi)上設(she)備(bei)時應該(gai)選擇與(yu)該(gai)種設(she)備(bei)工作環境適宜的電(dian)纜，或者(zhe)采取相關的對應措(cuo)施。
（2）有害氣體(ti)與凝(ning)結水(shui)的(de)因素，在貨(huo)艙、浴室(shi)、洗衣間、冷藏室(shi)、廁所、廚(chu)房間等位置(zhi)，應該對(dui)電纜(lan)采取相應的(de)保護措施，在長久(jiu)潮濕位置(zhi)，需要使(shi)用銅(tong)質(zhi)護套電纜(lan)與絕緣電纜(lan)。
（3）在失火危險區域必須要使用耐火型電纜，在經過(guo)檢驗部門同(tong)意之后，也可以(yi)使用滯燃型電纜。
（4）在(zai)危(wei)險品船(chuan)(chuan)、油(you)船(chuan)(chuan)、化(hua)學品船(chuan)(chuan)劃定(ding)危(wei)險區域(yu)之(zhi)中，必須要(yao)(yao)(yao)進(jin)行(xing)再(zai)三比較，為(wei)了防(fang)止電(dian)纜(lan)發生腐(fu)蝕(shi)的(de)情(qing)況，需(xu)要(yao)(yao)(yao)在(zai)電(dian)纜(lan)金屬鎧裝中覆蓋非金屬不(bu)滲透鎧甲；對于油(you)船(chuan)(chuan)步橋電(dian)纜(lan)需(xu)要(yao)(yao)(yao)使用(yong)鋼(gang)質鎧狀護(hu)套(tao)電(dian)纜(lan)，并(bing)使用(yong)兩種不(bu)同護(hu)套(tao)進(jin)行(xing)混合(he)，防(fang)止活化(hua)的(de)產(chan)生。此外，船(chuan)(chuan)舶電(dian)纜(lan)需(xu)要(yao)(yao)(yao)長期暴露于化(hua)學品蒸汽或者液體貨物之(zhi)中，因此，電(dian)纜(lan)必須需(xu)要(yao)(yao)(yao)能夠抵抗壓力與外界腐(fu)蝕(shi)，并(bing)具備一定(ding)的(de)耐熱情(qing)況，在(zai)選擇的(de)過程之(zhi)中需(xu)要(yao)(yao)(yao)對防(fang)護(hu)措施進(jin)行(xing)仔(zi)細(xi)的(de)檢查。
2．電(dian)流定(ding)額(e)因素
在選擇電(dian)纜時，還(huan)需要根據電(dian)流定(ding)(ding)額因素(su)來決(jue)定(ding)(ding)線徑(jing)大小，保證各類設備均能夠**工(gong)作，在選擇時，應(ying)該注意到幾個因素(su)：
（1）電(dian)纜額(e)定(ding)電(dian)壓(ya)應該大于所在(zai)電(dian)路較高的使用(yong)電(dian)壓(ya)；
（2）配電(dian)板與(yu)發(fa)電(dian)機在連接電(dian)纜時，應該根據發(fa)電(dian)機額定電(dian)流(liu)決(jue)定其(qi)橫(heng)截面(mian)積；
（3）在選擇電(dian)動機(ji)饋電(dian)電(dian)纜橫截面積時，需要考慮(lv)到電(dian)動機(ji)額定電(dian)流因素；
（4）對(dui)于分配(pei)電(dian)板(ban)饋電(dian)電(dian)纜，在決定其橫截面(mian)積時(shi)需要(yao)考慮(lv)到設備(bei)工作(zuo)系數、負載系數以及(ji)備(bei)用裕(yu)量；
（5）起貨(huo)(huo)機分配電板饋電電纜橫截面積(ji)，需(xu)要根據(ju)電動機負載系數與(yu)滿載電流(liu)值(zhi)進行決定，負載系數與(yu)起貨(huo)(huo)集的臺數和形(xing)式有著密切的關系，同(tong)時，在決定線徑時，還需(xu)要分析其工作制度(du)。
此外，在決定(ding)(ding)船舶電纜線徑時還需要看(kan)電纜是(shi)單根敷設、成(cheng)束(shu)敷設還是(shi)封閉層內敷設，如果電纜敷設于管道之中，其散熱性能(neng)必(bi)然會(hui)受到影響(xiang)，此時就應該根據(ju)環境情(qing)況來決定(ding)(ding)電纜的線徑。
在選擇電纜的過程中，除(chu)了(le)需(xu)要(yao)滿足載電流之外，也需(xu)要(yao)控(kong)制(zhi)好(hao)電壓降的范圍，在選定好(hao)船舶(bo)電纜之后，需(xu)要(yao)進(jin)行檢測，看(kan)其電壓降能否滿足設備的使(shi)用需(xu)求，如果是由于蓄電池供電，那么需(xu)要(yao)將電壓控(kong)制(zhi)在50V 以(yi)下，對(dui)于24V 以及24V 以上的(de)線路，電壓降并(bing)無(wu)特殊的(de)規定，但是必須要保(bao)證各(ge)類設備能夠正常工(gong)作。
船舶電纜生產廠(chang)家： 船舶電(dian)纜其型號(hao)規格(ge)有(you)芯數1-61（芯，對），截面0.35-300mm2。產品按用(yong)途分有1KV及以下(xia)艦用(yong)(yong)電(dian)力電(dian)纜(lan)(lan)，艦用(yong)(yong)控制電(dian)纜(lan)(lan)，船艦用(yong)(yong)通信電(dian)纜(lan)(lan)；按(an)絕緣(yuan)材(cai)(cai)料分(fen)有(you)乙丙(bing)絕緣(yuan)系列(lie)、交聯聚(ju)乙烯(xi)絕緣(yuan)系列(lie)、交聯聚(ju)烯(xi)烴絕緣(yuan)系列(lie)；按(an)護套材(cai)(cai)料為(wei)交聯聚(ju)烯(xi)烴護套；按(an)特性分(fen)低煙無(wu)鹵型、耐火型等。船舶電(dian)纜(lan)(lan)系列(lie)電(dian)纜(lan)(lan)揚州市紅旗制造有(you)限公(gong)司(si)先后(hou)通過了中國船級社（CCS）國船級(ji)社及國軍標(biao)GJB9001C質量體(ti)系認證及(ji)裝備(bei)承制單位認證及(ji)三級保(bao)密認證。