全(quan)球(qiu)*大(da)石油公司沙(sha)特(te)阿(a)美(mei)、全(quan)球(qiu)*大(da)的(de)(de)VLCC運營商Bahri，全(quan)球(qiu)*大(da)造(zao)船(chuan)廠(chang)現代重工加上海灣(wan)地區*大(da)鉆井平臺(tai)建造(zao)商Lamprell，四大(da)巨頭將正式聯手打(da)造(zao)一座全(quan)球(qiu)*大(da)的(de)(de)“超(chao)級(ji)船(chuan)廠(chang)”。作為沙(sha)特(te)“國(guo)船(chuan)國(guo)造(zao)”戰(zhan)略(lve)的(de)(de)一部分，這家新船(chuan)廠(chang)未來將包攬沙(sha)特(te)總計超(chao)過百億(yi)美(mei)元的(de)(de)新造(zao)船(chuan)訂單。
5月(yue)31日(ri)，沙特(te)阿(a)拉伯國(guo)家石(shi)油公司沙特(te)阿(a)美（Saudi Aramco）宣布(bu)與(yu)沙特(te)阿(a)拉伯國(guo)家航運公司（Bahri）、阿(a)聯酋（Lamprell）和現代重工(gong)合資建造海灣*大的(de)造船(chuan)廠，項目涉及52億美元，旨(zhi)在幫助該區域(yu)在經(jing)濟上(shang)降低對石(shi)油的(de)依賴。
低油(you)價讓沙特阿(a)拉伯的(de)(de)經(jing)濟大幅放緩，因此(ci)沙特政(zheng)府試圖(tu)以制(zhi)造(zao)業創造(zao)更(geng)多的(de)(de)就業機(ji)會、生產傳統商品(pin)和服務進出(chu)口(kou)行(xing)業。其策(ce)略是運用(yong)政(zheng)府資金(jin)和國有大企(qi)業的(de)(de)采購預算，如國家(jia)石油(you)公司(si)沙特阿(a)美公司(si)，吸引(yin)外(wai)國技術(shu)發展(zhan)戰略工業。
沙(sha)特阿美(mei)表示(shi)，已(yi)經和國(guo)有企業Aramco控股的沙(sha)特阿拉伯國(guo)家航運公(gong)司Saudi Arabia (Bahri)、倫(lun)敦上市(shi)的阿聯酋(qiu)工(gong)程公(gong)司Lamprell公(gong)司和韓(han)國(guo)現代重工(gong)簽署合(he)作協議。
據悉(xi)，這(zhe)家(jia)總面積4.3平方公(gong)里的造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)將(jiang)(jiang)位于沙特阿拉(la)伯東海岸的Ras Al Khair。船(chuan)廠(chang)設施(shi)將(jiang)(jiang)包括7個設備齊全的干船(chuan)塢(wu)，2個造(zao)(zao)船(chuan)船(chuan)塢(wu)，5個碼頭，1個升(sheng)船(chuan)機系統，1個工(gong)作間，1個倉(cang)庫，1個公(gong)共服務區(qu)(qu)，以及辦公(gong)樓、生(sheng)活區(qu)(qu)和(he)娛樂(le)區(qu)(qu)，可(ke)容納超(chao)過10000名員工(gong)。該(gai)造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)將(jiang)(jiang)成為海灣地區(qu)(qu)生(sheng)產能力和(he)規模*大(da)的造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)甚(shen)至是全球(qiu)*大(da)的船(chuan)廠(chang)。
新船廠預計主要生產將(jiang)于(yu)2019年(nian)(nian)開始，將(jiang)于(yu)2022年(nian)(nian)達(da)到滿(man)負荷生產。按照(zhao)規劃，該造船廠一年(nian)(nian)可以建造四(si)座海上鉆(zhan)井平臺、包(bao)括3艘(sou)VLCC在內(nei)的40多艘(sou)船。
該船廠項(xiang)目總計投(tou)資(zi)(zi)(zi)52億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，其中沙(sha)特政府將支(zhi)付總成本的(de)(de)35億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，剩余(yu)資(zi)(zi)(zi)金(jin)將由合資(zi)(zi)(zi)企(qi)業(ye)出(chu)(chu)資(zi)(zi)(zi)，其中，Lamprell出(chu)(chu)資(zi)(zi)(zi)1.4億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，擁(yong)有(you)(you)該合資(zi)(zi)(zi)船廠20%的(de)(de)股份。沙(sha)特阿美(mei)(mei)(mei)出(chu)(chu)資(zi)(zi)(zi)3.51億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，擁(yong)有(you)(you)50.1%的(de)(de)股份。Bahri投(tou)資(zi)(zi)(zi)1.39億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，擁(yong)有(you)(you)19.9%的(de)(de)股份，現代重工(gong)投(tou)資(zi)(zi)(zi)7000萬美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，擁(yong)有(you)(you)10%的(de)(de)股份。政府的(de)(de)沙(sha)特工(gong)業(ye)發(fa)展基金(jin)已同意提供10億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)的(de)(de)債務融資(zi)(zi)(zi)。
Lamprell表示，作(zuo)為該項目(mu)(mu)的(de)一(yi)部分，沙(sha)特(te)阿(a)美(mei)(mei)公司(si)的(de)母公司(si)將從合(he)(he)資(zi)公司(si)訂造(zao)20座(zuo)自(zi)升(sheng)式(shi)鉆(zhan)井平臺，以及海(hai)工支援船和(he)海(hai)上服務船。Bahri將在未(wei)來十年(nian)內(nei)在該合(he)(he)資(zi)船廠訂造(zao)至少75%公司(si)所需的(de)商船，即52艘商船，包括大量的(de)VLCC。建(jian)造(zao)新(xin)船廠是沙(sha)特(te)阿(a)拉(la)伯(bo)(bo)政府宣布的(de)經濟改(gai)革(ge)計劃的(de)關鍵(jian)部分，正(zheng)式(shi)運(yun)營后將給(gei)上萬(wan)人創造(zao)直接(jie)和(he)間接(jie)就業機會(hui)。這家新(xin)船廠將幫助沙(sha)特(te)阿(a)拉(la)伯(bo)(bo)減少120億美(mei)(mei)元(yuan)的(de)新(xin)造(zao)船進口開支，并推(tui)動當地GDP提(ti)升(sheng)170億美(mei)(mei)元(yuan)。基于(yu)沙(sha)特(te)“國船國造(zao)”戰略(lve)的(de)“超級船廠”顯然已經正(zheng)式(shi)啟動，未(wei)來10年(nian)總(zong)計數百(bai)億美(mei)(mei)元(yuan)的(de)新(xin)造(zao)船項目(mu)(mu)將在海(hai)灣地區這家新(xin)船廠建(jian)造(zao)。低油價(jia)逼迫沙(sha)特(te)阿(a)拉(la)伯(bo)(bo)重(zhong)新(xin)調整(zheng)產業方向(xiang)轉型制(zhi)造(zao)業，從“國油國運(yun)”進一(yi)步升(sheng)級為“國船國造(zao)”。