日(ri)前，2019年全球十大集裝箱港(gang)(gang)(gang)口(kou)排(pai)名(ming)出爐，其(qi)中：上(shang)海港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)1）、新加坡(po)港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)2）、寧波(bo)舟山港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)3）、深(shen)圳(zhen)港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)4）、廣州港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)5）、釜(fu)山港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)6）、山東港(gang)(gang)(gang)口(kou)青島港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)7）、香港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)8）、天(tian)津港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)9）、迪拜港(gang)(gang)(gang)（第(di)(di)(di)10）。
2019年(nian)，上(shang)海(hai)港(gang)(gang)(gang)完成集(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)4330萬(wan)TEU，同(tong)比增長3%。這也是上(shang)海(hai)連續(xu)第(di)十年(nian)蟬聯全球(qiu)*大集(ji)裝箱(xiang)港(gang)(gang)(gang)口桂冠。洋山(shan)港(gang)(gang)(gang)區貢獻集(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)1980萬(wan)TEU。作為(wei)(wei)港(gang)(gang)(gang)口上(shang)市(shi)公司中*先披露業績快報的企(qi)業，2019年(nian)上(shang)港(gang)(gang)(gang)集(ji)團營(ying)業收入為(wei)(wei)360.2億元，歸屬(shu)于(yu)上(shang)市(shi)公司股(gu)東的凈利潤為(wei)(wei)90億元。
新加坡(po)港作為世界(jie)**繁(fan)忙的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)港口(kou)，2019年(nian)(nian)完成(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)3720萬TEU，在前一年(nian)(nian)3660萬TEU的基(ji)礎上(shang)增(zeng)長(chang)了1.6%，完成(cheng)貨物吞吐量6.262億噸，創造歷史(shi)新高。新加坡(po)上(shang)等(deng)交通部長(chang)Lam Pin Min周(zhou)一宣(xuan)布上(shang)述(shu)數據(ju)時表示:“盡(jin)管2019年(nian)(nian)總(zong)體運價有所(suo)改善，但全(quan)球(qiu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量總(zong)體上(shang)有所(suo)放緩，美中貿易戰是主要(yao)不(bu)確定性來源。”
寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港2019年集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)達(da)到2753萬標(biao)(biao)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，**突(tu)破“2700萬箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)”大關(guan)。自(zi)2014年集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)超(chao)越韓國釜(fu)山港躍居(ju)全球(qiu)第五位以來，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)業務持(chi)續保持(chi)良(liang)好發展態勢(shi)。2015年，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)首破“2000萬”標(biao)(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，排(pai)名躍居(ju)全球(qiu)第四(si)位。2016年、2017年，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)增幅均保持(chi)在全球(qiu)主(zhu)要(yao)港口的首位。2018年，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)首超(chao)2600萬標(biao)(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，**躋身世界港口排(pai)名“前三強”。
深(shen)(shen)圳港(gang)(gang)完成集裝箱量(liang)2577萬TEU，增長0.1%。其中(zhong)，招(zhao)商港(gang)(gang)口(kou)深(shen)(shen)圳西部母(mu)港(gang)(gang)完成集裝箱量(liang)1081萬TEU，鹽(yan)田港(gang)(gang)完成1306.94萬TEU。據了(le)解(jie)，深(shen)(shen)圳港(gang)(gang)通過鼓勵進口(kou)、駁船(chuan)(chuan)運(yun)輸、海(hai)鐵聯運(yun)、內貿、國際中(zhong)轉等多種方式提升(sheng)集裝箱吞吐量(liang)。但是，2020年(nian)1月(yue)1日香港(gang)(gang)海(hai)事處正式實施(shi)新的(de)修(xiu)訂版(ban)《領(ling)港(gang)(gang)條例》后(hou)，掛(gua)靠(kao)鹽(yan)田港(gang)(gang)必須“雙重引航”，一旦(dan)港(gang)(gang)方落實這一次(ci)政策(ce)，預計每年(nian)為船(chuan)(chuan)公(gong)司帶來額外(wai)開(kai)支達4億元，導致船(chuan)(chuan)公(gong)司或(huo)放(fang)棄掛(gua)靠(kao)香港(gang)(gang)及深(shen)(shen)圳鹽(yan)田港(gang)(gang)，對區內航運(yun)及港(gang)(gang)口(kou)服(fu)務造成沖擊。
廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)(gang)務局12月26日公布(bu)，預(yu)計2019年廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)(gang)集裝(zhuang)箱(xiang)將(jiang)突破2300萬標箱(xiang)。2019年，廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)(gang)凈增集裝(zhuang)箱(xiang)外貿班輪(lun)航線(xian)8條，航線(xian)總數達(da)到217條。廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)北(bei)美(mei)，新加坡，越(yue)南等(deng)地設(she)立了(le)(le)境外辦事處；布(bu)局了(le)(le)36個內(nei)陸(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)辦事處，覆蓋(gai)了(le)(le)廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)(gang)主要貨源(yuan)地。此外，還開通了(le)(le)覆蓋(gai)整個珠江—西江流域(yu)的上百條水上駁船航線(xian)，僅(jin)廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)(gang)集團運營的“穿梭巴(ba)士”支線(xian)就有67條，實現了(le)(le)全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)江海聯運網絡(luo)。
據悉(xi)，據釜(fu)山(shan)港(gang)灣公社預(yu)(yu)測全年集(ji)裝箱(xiang)總吞(tun)吐量(liang)(liang)將達(da)2,195.5萬TEU，同比增(zeng)長1.3%。釜(fu)山(shan)港(gang)相(xiang)關人(ren)士表示，由于受世界(jie)經濟停滯、中-美貿易摩(mo)擦等外界(jie)不利因(yin)素(su)影(ying)響，盡管中轉(zhuan)箱(xiang)量(liang)(liang)未能達(da)到預(yu)(yu)期目(mu)標(biao)，但(dan)仍連續兩年保持6%的年均增(zeng)長。這與去年全球主要港(gang)口的增(zeng)速持續放緩相(xiang)比，釜(fu)山(shan)港(gang)取(qu)得(de)這一成績已是來之不易。據悉(xi)，釜(fu)山(shan)港(gang)2020年的集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)(liang)的預(yu)(yu)期目(mu)標(biao)2,260萬TEU。
2019年，山(shan)東港(gang)口(kou)青島港(gang)**進入“2000萬(wan)標(biao)箱俱樂部”。僅用11個(ge)月時(shi)間，就超過了去年1932萬(wan)標(biao)準箱的(de)總量(liang)，成(cheng)功躋身全球港(gang)口(kou)集裝箱2000萬(wan)“梯隊(dui)”，全年突破(po)2100萬(wan)TEU，實現了歷史性跨越。從海向來說(shuo)，新增(zeng)增(zeng)外貿(mao)(mao)集裝箱航(hang)線10條(tiao)，集裝箱航(hang)線達173條(tiao)。山(shan)東省(sheng)港(gang)口(kou)集團(tuan)成(cheng)立(li)后(hou)，新開通威(wei)海、日照、嵐山(shan)到青島等多條(tiao)外貿(mao)(mao)內支(zhi)線。與內貿(mao)(mao)大船公司簽訂戰略(lve)合作協(xie)議，推動內貿(mao)(mao)增(zeng)量(liang)發展(zhan)；開通南(nan)沙等內貿(mao)(mao)干線，內貿(mao)(mao)干支(zhi)航(hang)線達38條(tiao)。陸向來說(shuo)，內陸港(gang)從10個(ge)增(zeng)至15個(ge)，海鐵聯運班列從40條(tiao)增(zeng)至47條(tiao)，箱量(liang)突破(po)100萬(wan)標(biao)準箱，同比增(zeng)長20%。
根(gen)據香(xiang)港(gang)(gang)海(hai)運港(gang)(gang)口(kou)局*新數據，2019年完(wan)(wan)成(cheng)集(ji)裝箱吞吐(tu)量1836萬TEU，其中葵青(qing)貨柜碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)完(wan)(wan)成(cheng)1422萬TEU，葵青(qing)貨柜碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)以(yi)外的其他碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)完(wan)(wan)成(cheng)414萬TEU，同比減少-6.3%。對于(yu)“雙重(zhong)引航”事件，香(xiang)港(gang)(gang)班輪運輸協(xie)會（HKLSA）執(zhi)行董事羅伯(bo)托(tuo)?吉安(an)妮(ni)塔(ta)（Roberto Giannetta）表示，由(you)于(yu)新的雙重(zhong)引航要求(qiu)，深圳的成(cheng)本(ben)將(jiang)(jiang)變得(de)太(tai)貴，承運人或將(jiang)(jiang)完(wan)(wan)全跳過(guo)(guo)鹽田港(gang)(gang)。因為香(xiang)港(gang)(gang)不是“必備(bei)之港(gang)(gang)”，船舶或許也將(jiang)(jiang)跳過(guo)(guo)香(xiang)港(gang)(gang)。這或將(jiang)(jiang)令(ling)香(xiang)港(gang)(gang)港(gang)(gang)口(kou)雪上加(jia)霜。
天津港(gang)2019年完成集(ji)裝箱吞吐(tu)量1730萬標準箱，同比增(zeng)長8.1%，增(zeng)幅繼續(xu)(xu)位(wei)居全(quan)球十大港(gang)口前列。天津港(gang)去年深化津冀(ji)港(gang)口對(dui)接合作，織(zhi)密(mi)海上運輸“新路網”。以津冀(ji)港(gang)口為主的環渤海內(nei)支線年集(ji)裝箱中轉吞吐(tu)量躍上120萬標箱，繼續(xu)(xu)保(bao)持(chi)兩位(wei)數強勁增(zeng)長。
迪拜港(gang)(gang)的(de)(de)繼續位居(ju)全球集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港(gang)(gang)口(kou)第(di)十位。迪拜港(gang)(gang)中*主要的(de)(de)是杰貝阿里（Jebel Ali Port），它是中東*大(da)(da)的(de)(de)海港(gang)(gang)，港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)處理能力已從(cong)1800萬(wan)TEU增加到1930萬(wan)TEU。Jebel Ali Port已連續24年被評(ping)為“中東*佳海港(gang)(gang)”。其中，T1的(de)(de)設計吞吐量為900萬(wan)TEU，擁有(you)15個泊位和(he)51個碼頭(tou)起重機，該碼頭(tou)是助推(tui)迪拜港(gang)(gang)成(cheng)為全球十大(da)(da)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)基礎。