中國船舶業在近些年來得到飛快的發展，而且在去年，我國的造船總噸位已經成為****，并且亞洲中國、韓國和日本三個國家的造船總噸位占全球的百分之九十四！中國船舶業的快速發展對特種電纜尤其是船舶用電纜的需求起到了極大的刺激作用，但是細數我國的船用電纜生產(chan)企業(ye)(ye)，無非幾(ji)十家(jia)，占國內八千(qian)多家(jia)電(dian)(dian)纜(lan)生產(chan)企業(ye)(ye)的比重微乎(hu)其微。由(you)此我們不禁思(si)考(kao)，既然近年來我國電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜(lan)行業(ye)(ye)強烈(lie)反應(ying)中(zhong)低端市場競爭激(ji)烈(lie)、利潤率(lv)低，為何(he)不加大(da)研發力度，順應(ying)市場發展，向特種電(dian)(dian)纜(lan)行業(ye)(ye)如(ru)船舶(bo)用電(dian)(dian)纜(lan)進軍呢？

當然，話雖如此，但是做起來就沒那么簡單了。眾所周知，船用電纜作(zuo)為眾多特種電(dian)(dian)(dian)纜(lan)中的一種，對于附加值的要求很高，并且船用電(dian)(dian)(dian)纜(lan)的質量和(he)含金量，將直(zhi)接(jie)關系到船舶(bo)的**性和(he)穩(wen)定(ding)性以及先進性，如果(guo)在(zai)(zai)技術(shu)水平有(you)限的情況下，想要踏(ta)足船舶(bo)用電(dian)(dian)(dian)纜(lan)市場并非易事(shi)。據(ju)相(xiang)關統(tong)計(ji)數字表明，現代船舶(bo)累計(ji)敷設(she)各種規格電(dian)(dian)(dian)纜(lan)達數十公里以上，在(zai)(zai)歐洲，油(you)輪(lun)度(du)假的盛行(xing)刺(ci)激了油(you)輪(lun)的建(jian)造(zao)，每艘油(you)輪(lun)必(bi)須敷設(she)1000公里以上的絕(jue)緣電(dian)(dian)(dian)纜(lan)，遍布全船。在(zai)(zai)這(zhe)大好(hao)的形勢之(zhi)下，我國船用電(dian)(dian)(dian)纜(lan)企業(ye)更加應該大力研(yan)發(fa)船纜(lan)技術(shu)，抓住機遇，努力縮短與世界之(zhi)間的距離。

事實上，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶業(ye)(ye)(ye)迎來大發展還要追(zhui)溯到2009年前后(hou)，自(zi)2009年以來，全球經濟(ji)則繼續受(shou)到金融系統不穩定和(he)貿易保護主義抬頭的(de)影(ying)響(xiang)，形勢不妙船(chuan)舶工業(ye)(ye)(ye)是國(guo)民經濟(ji)的(de)重要組成部(bu)分，更(geng)是國(guo)防(fang)工業(ye)(ye)(ye)的(de)支柱產(chan)業(ye)(ye)(ye)之一，政府不可能(neng)允許造船(chuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)長(chang)期低迷，2013年以來，國(guo)家(jia)多次表達了對(dui)船(chuan)舶行業(ye)(ye)(ye)的(de)關切。國(guo)務院此前下發了《船(chuan)舶工業(ye)(ye)(ye)加快結構調整(zheng)促進轉型升級實施(shi)方(fang)(fang)案(2013-2015年)》（以下簡稱(cheng)《方(fang)(fang)案》），緊接著，國(guo)家(jia)發改委又對(dui)該《方(fang)(fang)案》給出了自(zi)己的(de)解讀，并明確強調“控制新(xin)增產(chan)能(neng)，優化(hua)產(chan)能(neng)結構。充分利(li)用骨干企業(ye)(ye)(ye)現有造船(chuan)、修船(chuan)、海洋工程裝備基礎設施(shi)能(neng)力，堅決(jue)遏制新(xin)增產(chan)能(neng)，淘(tao)汰落后(hou)產(chan)能(neng)，化(hua)解產(chan)能(neng)過剩矛盾”。

隨后不久，工業和信息化部又在官網宣布，該部日前制定了《船舶行業規范條件》，明確從建造技術能力、技術**、質量保證體系等多個方面要求中國船舶工業的未來發展。工信部強調，“國家鼓勵企業做優做強，加強技術和管理**，**建立現代造船模式，提高船舶設計制造水平、生產效率和產品質量，提升環境保護、**生產和職業健康管理水平，降低資源和能源消耗，淘汰落后產能。”
由此可見，在未(wei)來船(chuan)(chuan)舶業(ye)市場(chang)發展勢(shi)頭良(liang)好，對(dui)于船(chuan)(chuan)舶用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)纜的(de)需(xu)求會越來越大。而(er)上(shang)面我(wo)(wo)們(men)曾(ceng)經提到(dao)，我(wo)(wo)國(guo)具備(bei)(bei)船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)纜制造能(neng)力(li)的(de)企業(ye)不過才幾十家，其中具備(bei)(bei)專業(ye)化生(sheng)產能(neng)力(li)的(de)企業(ye)有近十家。但(dan)是(shi)，盡(jin)管我(wo)(wo)國(guo)造船(chuan)(chuan)總噸位已經進入****，可是(shi)船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)纜進口局面仍(reng)然相當嚴重，使這些(xie)國(guo)內船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)纜電(dian)(dian)(dian)纜企業(ye)陷入困境。近年來，我(wo)(wo)們(men)發現全(quan)球(qiu)*為知名的(de)電(dian)(dian)(dian)線電(dian)(dian)(dian)纜生(sheng)產企業(ye)——法國(guo)耐克森公司(si)，正加大力(li)度占(zhan)領中國(guo)造船(chuan)(chuan)市場(chang)，壟斷中國(guo)船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)纜市場(chang)傾向(xiang)十分明顯，通過耐克森的(de)發力(li)方向(xiang)及做法，我(wo)(wo)們(men)多少能(neng)夠得到(dao)一些(xie)借鑒和啟發。

據統計(ji)，耐(nai)(nai)克(ke)森(sen)(sen)(sen)占有(you)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)用電(dian)(dian)(dian)纜50%的(de)(de)(de)(de)份(fen)額，且還(huan)有(you)繼續上(shang)升的(de)(de)(de)(de)趨勢。自從2006年(nian)4月(yue)，上(shang)海耐(nai)(nai)克(ke)森(sen)(sen)(sen)一舉奪(duo)得了滬東中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)華造船(chuan)(chuan)集(ji)(ji)團價值數百萬(wan)歐元(yuan)的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)用電(dian)(dian)(dian)纜訂單(dan)以后(hou)(hou)，在隨后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)幾年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，耐(nai)(nai)克(ke)森(sen)(sen)(sen)還(huan)將為該船(chuan)(chuan)廠建造的(de)(de)(de)(de)5艘(sou)8530TEU集(ji)(ji)裝箱船(chuan)(chuan)提供全套的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)用電(dian)(dian)(dian)纜產品和(he)相關服務，所有(you)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)纜將由耐(nai)(nai)克(ke)森(sen)(sen)(sen)(上(shang)海)線纜有(you)限公司供應(ying)。近幾年(nian)來，耐(nai)(nai)克(ke)森(sen)(sen)(sen)陸續為諸(zhu)多具有(you)里程碑意(yi)義的(de)(de)(de)(de)高技術含(han)量船(chuan)(chuan)舶提供了電(dian)(dian)(dian)纜：中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)*大的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝箱船(chuan)(chuan)8，530TEU、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)**艘(sou)液化(hua)天然氣船(chuan)(chuan)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)*大的(de)(de)(de)(de)30萬(wan)噸(dun)浮式生產儲油裝置(zhi)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)建造的(de)(de)(de)(de)*大的(de)(de)(de)(de)30萬(wan)噸(dun)油輪和(he)全球*大的(de)(de)(de)(de)17.5萬(wan)噸(dun)散貨輪。

那么，耐克森已經找到了發力方向，我(wo)國(guo)本(ben)土的(de)(de)電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)企業(ye)在忙(mang)些(xie)什么呢(ni)？其(qi)實(shi)，近年來關于進軍**市場的(de)(de)呼(hu)吁越來越高(gao)，而(er)進軍**市場的(de)(de)前提(ti)條件便是(shi)加大研(yan)發力度和研(yan)發成本(ben)，目前我(wo)國(guo)有一(yi)些(xie)具有技術和資金(jin)實(shi)力的(de)(de)電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制造商(shang)，已經在**市場比如特(te)種電(dian)纜(lan)領域里做出努力，并且已經取得了一(yi)系(xi)列(lie)重(zhong)要(yao)成果。但是(shi)，從船(chuan)舶用電(dian)纜(lan)方面而(er)言，要(yao)使船(chuan)用電(dian)纜(lan)國(guo)產(chan)(chan)(chan)化，不僅僅要(yao)看國(guo)內外船(chuan)東的(de)(de)要(yao)求，也要(yao)看國(guo)產(chan)(chan)(chan)船(chuan)用電(dian)纜(lan)的(de)(de)質量。雖然中國(guo)的(de)(de)船(chuan)用電(dian)纜(lan)制造企業(ye)對世界老牌的(de)(de)船(chuan)用電(dian)纜(lan)制造商(shang)諸如日本(ben)飛燕、韓國(guo)極東、英國(guo)BICC、荷蘭STK等的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)等非常熟(shu)悉，但是(shi)要(yao)完全達到他(ta)們的(de)(de)水平，顯然很長(chang)的(de)(de)路要(yao)走。

當然，本土(tu)的(de)(de)(de)電線電纜(lan)(lan)(lan)(lan)生產企(qi)業有自己的(de)(de)(de)獨特優勢，比如國(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)用產品價(jia)格(ge)便宜(yi)，而國(guo)(guo)外品牌(pai)耐克森(sen)的(de)(de)(de)產品要比國(guo)(guo)內(nei)本土(tu)的(de)(de)(de)揚州船(chuan)(chuan)(chuan)用電纜(lan)(lan)(lan)(lan)廠(chang)高出(chu)近(jin)25%。因此，在質(zhi)量(liang)相(xiang)近(jin)，價(jia)格(ge)具備優勢的(de)(de)(de)情況下，造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)及船(chuan)(chuan)(chuan)東肯(ken)定會(hui)優先(xian)考(kao)慮國(guo)(guo)產品牌(pai)。所以船(chuan)(chuan)(chuan)用電纜(lan)(lan)(lan)(lan)市場基本被(bei)國(guo)(guo)內(nei)企(qi)業占據。加(jia)上國(guo)(guo)家政策的(de)(de)(de)扶持(chi)，很大(da)程度上將(jiang)給船(chuan)(chuan)(chuan)用電纜(lan)(lan)(lan)(lan)帶(dai)來巨大(da)商(shang)機。

 總而言之，船舶業的(de)發(fa)展對于中國本土的(de)電(dian)線(xian)電(dian)纜生產(chan)企(qi)業是一(yi)個很好的(de)機會，雖(sui)然目前我(wo)國專門生產(chan)船舶用電(dian)纜的(de)生產(chan)企(qi)業并不多(duo)，在(zai)(zai)技(ji)術(shu)和工藝方面也有所欠(qian)缺，但是只(zhi)要加(jia)(jia)強在(zai)(zai)相關領域的(de)專業化學(xue)習(xi)，加(jia)(jia)強技(ji)術(shu)和工藝研發(fa)能力，本土的(de)電(dian)纜生產(chan)企(qi)業潛(qian)力還(huan)是很大的(de)，在(zai)(zai)搶占船舶用電(dian)纜方面有機會大施拳腳。